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アバルト ABARTH 500 595 695 ビッグローターキット 7本スリット,アバルト ABARTH 500 595 695 ビッグローターキット 7本スリット,楽天市場】GRU ビッグローターキット 7本スリット 322φ フロント,ビッグローターのお取り付け。ランクル100ディーゼル　大口径フロントパイプ76.3ｍｍ。 | BLOG [アウトスペックのブログ],09a8201x.jpgアバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。純正マフラーFD2リアピース。現在の定価は69300円となります。まる 様送料分。↓こちらの商品となります。himahan　トヨタ　86 ZN6 エキマニ。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。アルトHA23車用 スチール製 マフラーセット。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。LCIマフラー。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。ホンダ　ビート　ビートガレージ　マフラー。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。こうきですさん専用。。WRSマフラー。。シグナスX4型 BEAMS CORSA-EVOIIマフラー　　カーボン・チタン)。。GS400用塾長管マフラー　サイレンサーなし。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ae86 メーカー不明　マフラー　60パイ　デフ上。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。瑞鷹 　180sx・s13用(sr20det)　東名エキマニ。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。アクラポビッチ スリップオンマフラー JMCA GSXS1000/GTカタナ。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。プジョー ダウンパイプ + O2センサー 207 GTI 208 308 RCZ。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用