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BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような,BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような,MERCEDES-BENZ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,BMW G/Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,BMW Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシングBMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。GSX-250R OVER ステンレス マフラー JMCA1017014091。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。れる 18クラウン リアピースマフラー。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。zx-10r BEET JAPAN Evolution マフラー。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。ちる　50プリウス リアピースストレートマフラー。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。豪管　サイレンサー。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。柿本改 Regu.06 & R 86 BRZ マフラー。レーシングカーのシフトにそっくりです。ランクル100ディーゼル　大口径フロントパイプ76.3ｍｍ。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。純正マフラーFD2リアピース。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。まる 様送料分。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。himahan　トヨタ　86 ZN6 エキマニ。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。アルトHA23車用 スチール製 マフラーセット。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。LCIマフラー。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。ホンダ　ビート　ビートガレージ　マフラー。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。こうきですさん専用。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。WRSマフラー。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。シグナスX4型 BEAMS CORSA-EVOIIマフラー　　カーボン・チタン)。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。GS400用塾長管マフラー　サイレンサーなし。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。ae86 メーカー不明　マフラー　60パイ　デフ上。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体