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2セットのみ次回未定 アーシング3本セット アバルトなどに,令和のS30Zはかくあるべし！」正統派レストアラーが“脱定番”に,Taka Azzuro | #オートポリス#autopolis #mclaren,Z32 300ZX TURBO製作記 完成詳細2 | 模型とあれやこれ,Used] Hong Kong magazine ANGEL March 2015 issue [Parallelクリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。ホンダ　ビート　ビートガレージ　マフラー。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。こうきですさん専用。車種によりかなり効果がある車種もあります。WRSマフラー。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。シグナスX4型 BEAMS CORSA-EVOIIマフラー　　カーボン・チタン)。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。GS400用塾長管マフラー　サイレンサーなし。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。ae86 メーカー不明　マフラー　60パイ　デフ上。導体はOFCの無メッキになります。瑞鷹 　180sx・s13用(sr20det)　東名エキマニ。もちろん耐熱仕様です。アクラポビッチ スリップオンマフラー JMCA GSXS1000/GTカタナ。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。プジョー ダウンパイプ + O2センサー 207 GTI 208 308 RCZ。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。スバル サンバー メタルスピード エキマニ マフラー。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。日産スカイライン BNR32 GT-R 純正触媒　キャタライザー。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。130系マークX スリーキャッツ ストレートリアピース。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。HKSサイレントハイパワー he21sラパンSS用。。嬉しくなりました。マーチ K12 フロントパイプ フジツボ オーソライズ。」「排気音が低くなりました。東名チタンマフラー type80 zn6用。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。MAZDA NDロードスター純正マフラー（P5C1）。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。【前平】86 マフラー 柿本CLASS KR リアピース+センターパイプ。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。柿本改GTBOX06&Sチタンテール　　　　　　　ノート、キューブ、マーチ等美品。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。Bee Free 2本だしマフラー　zn6。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。(^_^*)専用　エストレア純正マフラーFI。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。VM レヴォーグ 東名パワード フルチタンマフラー。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。マグナ250 スラッシュカットマフラー。ありがとうございました。【ちゃんみさん専用】オートジュエル L235Sエッセ用 センターパイプ。」とありがたいお言葉をいただきました。gr86 マフラー スリーキャッツ 4本出し。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス